ENZO Y YO

 

Hombre apasionado y apasionante, Enzo Ferrari provocaba necesariamente la admiración y la envidia, la idolatría y la critica. Recogemos algunos testimonios

de los que lo conocieron. Aparentemente, los ánimos no se han calmado...

 

PAUL FRERE, periodista
“Tenia un excelente conocimiento de los hombres y, hasta cierto punto, de la técnica, pero era reacio a cualquier novedad. Fue el ultimo en adoptar el motor central, los frenos de disco, la inyección… Conmigo fue siempre muy correcto en el  trato, pero quería ocupar la posición dominante, necesitaba tener respuesta para todo, o escurrirse con un juego de palabras.”

 

JACKY  ICKX, piloto
“Frente a la imagen tiránica que dan de el algunos pilotos,  debo decir que durante los 5

años que pase con el, jamás  tuve un problema con Ferrari. Incluso cuando deje de correr para el, en 1973, me siguió tratando como amigo, cuando pasaba por Maranello: un gran privilegio, ya que no recibía a todo el mundo y hacia esperar a propósito a reyes y reinas. Era un hombre de una gran pasión, y muy motivador. Hoy, es un mito.”

 

BATTISTA PININFARINA, carrocero
“Su carácter cerrado como una nuez te fascinaba. Ignoraba los razonamientos mezquinos. Demostraba una inteligencia opuesta a los grandes gestos. Parecía a veces un hombre de

la edad de piedra, pero, por su temple, era un hombre refinado. Podía parecer fuera de la realidad, con esa mirada que iba siempre mas lejos de lo que tenia delante. Yo creo que

era mas realista que nosotros.”

 

JEAN SAGE, manager
“Tuve contacto con Ferrari para entregarle un Renault 18 Turbo (tuvo 2 y después un 25),

que deseaba por curiosidad técnica pero sobre todo para provocar a Fiat. El presidente de Renault dio orden de regalárselo, pero el exigió pagar el 50% de su precio. A pesar de su edad, conservaba una agresividad, positiva o negativa. Por ejemplo, podía poner cara de

no comprender el francés, cuando lo hablaba perfectamente.”

 

JACKIE STEWART, piloto

”En el 67, Ferrari necesitaba un piloto y después de tremendas discusiones nos dimos la mano, de acuerdo en lo básico. Al día siguiente yo corría en formula 2 y Ickx, compañero

de equipo, me pidió un consejo, porque Ferrari le había hecho una propuesta. Le dije que aceptara y llame a Lini, el manager de la Scuderia, para renunciar. No puedes-me dijo-ya has estrechado su mano. Si -conteste- y el la mía, y después ha buscado a otro.”

 

MAURICE TRINTIGNANT, piloto
“Tengo mucho respeto por la marca Ferrari, menos por el personaje. Para el, un piloto era

un numero. Todos,  Ascari, Villoresi, yo mismo, lo llamábamos... Al Capone. Yo me sentía muy bien con el, pero era un hombre difícil de juzgar: le faltaba un poco de humanidad. Y cuando lo comparan con Bugatti, respondo: Bugatti era un genio, el otro era, sobre todas

las cosas, un comerciante.”

 

KEN TYRRELL, manager
“Evidentemente Enzo Ferrari es para siempre un hombre excepcional. Decía de mi que

era un artesano ingles. Y yo habría podido enfadarme. Pero nunca me lo tome en serio. Después de todo, en las circuitos, éramos adversarios y nuestros coches no temían la comparación con los suyos. Nosotros también fuimos los campeones del mundo, y lo logramos venciendo… a los Ferrari.”

 

ENZO FERRARI, commendatore
“Es un error decir que soy un triunfador. En la vida lo he perdido todo: Laura, mi mujer, mi hijo Dino, la primera fabrica, la juventud, la vista, la pasión por las mujeres, muchas carreras y muchos coches.”

 

 

Texto: JR

 

Ken Tyrrell al que Ferrari consideraba: “un artesano ingles” . Y Jean Sage que le hizo entrega de un Renault 18 Turbo, que Ferrari deseaba por curiosidad  y para provocar a Fiat.

 

© www.clasicosydeportivos.es 

 

 

 

 

 

Battista Pininfarina y Paul Frere. Ambos conservan  un buen recuerdo de “il commendatore”, titulo honorífico concedido a Ferrari por el estado italiano.

 

 

 

 

 

 

 

Jackie Stewart, piloto de Tyrrel y  Maurice Trintignant, piloto de Ferrari : “Cuando se lo compara con Bugatti, yo respondo: Bugatti  era un genio, Ferrari un comerciante.”

 

 

 

 

 

 

 

Enzo Ferrari y Jackie Ickx , su piloto y amigo: “En 5 años de colaboración, jamás la sombra de un litigio. Además de mi agradecimiento, conservo un gran afecto por el .”

 

 

 

 

 

 

 

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